Kerch

Please Note! The information listed below is not official and it's for general propose only. To make right decision and for additional information you welcome to Forms directory where you do your request for the interesting subject or/and D/A (Disbursement Account) calculation request.

KERCH SEA COMMERCIAL PORT

Specialisation

The port can handle up to 2.5 million tons of cargo per year. The port has modern eguipment, reloading devices and machinery to handle: general cargo (metal products, machinery, etc.); bulk cargo (ferroalloys, cast iron, scrap metal, pellets); containers; wheeled motor cars; grain in bulk.
The port is accessible for vessels with draft of up to 7.8 m and length up to 200 m.

PORT REGULATION AND NAVIGATIONAL INFORMATION

General information

Along the shores of Kerch Strait the coldest months are January and February.
Most part of the year NE winds prevail, known for their high speed and long duration. Wind speed up to 21-24 mps are rare. Calms are rare. Fogs occur most often from November till March. Atmospheric preci pitation occurs most often from November till March-April.
Thunderstorms are most probable from May till October-November; during this period thunderstorms can be observed an average of 3-5 days per month.
Kerch port is situated on the coast of Kerch Bay.The port's approach channel withdraws from the Yenikalsky bend of Kerch-Yenikalsky Canal, 1.1 miles to ESE from Cape Beliy, and leads to the port's Shirokiy Mole.
The port is open to ships all year round. The shifting of ice can be observed during the ice period, due to the constant changes of currents and wind directions. Under such conditions, Vessel Traffic Control (VTC) grants passage to vessels on a case basis.

Entering and Leaving Port

When proceeding to Port Kerch, informsation about the ship's approach must be given 48 hrs prior to ETA; and again 24 hrs thereafter; and is defined more precisely 4 hours before entering the Kerch-Yenikalsky Canal.
Ciearance of ship's internal matters will be performed on boad the ship.

Navigational Conditions

The total length of the Strait of Kerch is 22 miles. The widest part, between Kerch and the western edge of Taman Bay, is 22.5 miles; its narrowest part, between the Capes of Khrony and Akhilleyon, is 8 sea miles.
The Kerch-Yenikalsky Canal is accessible for ship with draft of up to 8.0 m and length up to 215 m.

Капитан порта Керчь дает разрешение на вход в канал судов больших размеров в каждом отдельном случае.
Плавание по Керчь-Еникальскому каналу судов длиною более 160 м, с осадкой более 6 м осуществляется только в светлое время суток. Вход судов в Керчь-Еникальский канал в период туманов, снегопада, мглы, ливневых дождей, при скорости ветра более 14 м/с запрещается. В Керченском проливе действует система регулирования движением судов. Суда, следующие в порты Керченского пролива и транзитом по Керчь-Еникальскому каналу, обязательно должны пользоваться услугами Центра регулирования движением судов.
Скорость судов не должна превышать: на всем протяжении Керчь-Еникальского канала для судов осадкой более 5м- 10 узлов, для меньших судов- 12 узлов; на подходном канале КМТП- 7 узлов.

Лоцманская проводка

Лоцманы порта осуществляют лоцманскую проводку в порт Керчь, по Керчь-Еникальскому каналу и во все порты Азовского моря. Лоцманская проводка по КЕК обязательна для всех судов под иностранным флагом; судов СНГ с осадкой более 4,5 м или длиной более 120 м; судов в аварийном состоянии; нефтеналивных судов и судов, перевозящих опасные грузы; судов с ядерной энергетической установкой; в других случаях по решению капитана порта.
Лоцманская проводка по Азовскому морю обязательна для: всех судов под иностранным флагом; судов в аварийном состоянии; нефтеналивных судов и судов, перевозящих опасные грузы; судов с ядерной энергетической установкой; всех судов в период ледовой кампании на Азовском море. От лоцманской проводки по Азовскому морю освобождаются: суда с осадкой до 5 м, капитаны которых трижды проходили с лоцманом на борту по Азовскому морю в порты Украины и получили письменное разрешение от капитанов этих портов на право самостоятельного плавания; транзитные суда, капитаны которых имеют разрешение на плавание по КЕК без лоцмана, выданное капитаном порта. Заявка на лоцмана подается в адрес ЦРДС с информацией о подходе. При выходе из порта - за два часа до выхода.

Буксирное обеспечение

Для обеспечения безопасности поворота судов с КЕК на подходной канал порта и в обратном направлении использование буксиров обязательно.
При швартовых операциях все суда вместимостью более 500 БРТ должны пользоваться портовыми буксирами.

Якорные стоянки

Постановка судов на якорь в Керченском проливе осуществляется в границах якорных стоянок №№ 450, 452, 453.
Суда с осадкой до 8 м становятся на стоянки №№ 450, 453, районы которых ограничены окружностью радиусом 6 кабельтовых.
Координаты центров якорных стоянок:
№ 450: ш - 45°11'18"N, д - 36° 29'12"E;
№ 453: ш - 45° 28'06"N, д - 36° 37'07"E.
Суда с осадкой до 6 м становятся на якорное место № 452.
На внутреннем рейде могут стоять 2 судна длиной до 120 м каждое, или 1 судно более 120 м.

Портовые мощности

В порту 1 производственный перегрузочный комплекс. Порт располагает 7-ю причалами общей длиной 1224 м. Подъездные железнодорожные пути позволяют обрабатывать грузы по фронту и в тылу причалов. Общая площадь открытых складов - 139639 кв.м. В порту имеются 8 крытых складов для хранения генеральных грузов общей площадью 11812 кв.м, вмещающих 82987 т грузов.

Причалы

Режим работы

Порт работает круглосуточно.

Радиосвязь

В порту круглосуточно работают УКВ-радиостанции:

.